현대 그랜저의 역사: 대한민국 준대형 세단의 상징

현대 그랜저는 1986년 출시 이후 대한민국 자동차 시장을 대표하는 준대형 세단으로 자리 잡은 모델입니다. "Grandeur(장엄함)"라는 이름처럼 고급스러움과 성공의 상징으로 여겨지며, 현재 7세대까지 이어지고 있어요. 그랜저는 초기 미쓰비시와의 협력으로 시작해 현대의 독자 기술로 발전한 역사를 가지고 있습니다.

그랜저 세대별 변천사

 

1세대 (1986~1992, 코드명 L) - "각그랜저"

• 출시: 1986년 7월
• 특징: 미쓰비시 데보네어 기반 공동 개발. 직선적이고 각진 디자인으로 "각그랜저"라는 별명. 전륜구동 방식 도입, V6 3.0L 엔진 등 고급 사양으로 국산 최고급 세단의 대명사. 성공의 상징으로 부유층에게 인기 폭발.
• 엔진: 2.0L~3.0L V6
• 의의: 현대의 첫 플래그십 세단, 국내 고급차 시장 개척.

 

 

2세대 (1992~1998, 코드명 LX) - "뉴 그랜저"

• 출시: 1992년 9월
• 특징: 곡선 위주의 부드러운 디자인으로 변화. 실내 공간 확대, V6 3.5L 엔진 추가. 여전히 미쓰비시 협력 모델이지만 국내 판매 대박.
• 엔진: 2.0L~3.5L V6
• 의의: 최고급 세단 시장 석권, 현대를 먹여살린 모델.

 

 

3세대 (1998~2005, 코드명 XG) - "그랜저 XG"

• 출시: 1998년
• 특징: 현대 독자 개발 첫 모델. 에쿠스 출시로 준대형으로 포지셔닝 변경(오너 드리븐). 해외 수출 시작.
• 엔진: 2.0L~3.5L V6 델타 엔진
• 의의: 미쓰비시 독립, 현대 기술력 증명.

 

 

4세대 (2005~2011, 코드명 TG) - "그랜저 TG"

• 출시: 2005년 5월
• 특징: 현대 패밀리 룩 적용, 6단 자동변속기 도입. 페이스리프트로 "더 럭셔리 그랜저" 출시.
• 엔진: 2.4L~3.8L V6 (최대 배기량 3.8L)
• 의의: 고급화 강화, 준대형 시장 안착.

 

5세대 (2011~2016, 코드명 HG) - "그랜저 HG"

• 출시: 2011년
• 특징: 플루이딕 스컬프처 디자인, 하이브리드 모델 최초 도입. 파격적 변화로 젊은 층 공략.
• 엔진: 2.4L~3.3L, 하이브리드 추가
• 의의: 대중화 시작, 판매량 폭발.

 

• 출시: 2016년 11월
• 특징: 캐스케이딩 그릴 등 현대 패밀리 룩 완성. 사상 최대 판매 기록 (2020년 14만 대 이상).
• 엔진: 2.4L~3.3L, 하이브리드 강화
• 의의: 국민 세단으로 자리매김, 제네시스 분리 후 현대 플래그십.

 

• 출시: 2022년 11월
• 특징: 1세대 오마주 디자인 (싱글 라인 램프, 직선적 요소). 차체 대형화, 최신 ADAS 및 인포테인먼트. 하이브리드 비중 높음.
• 엔진: 1.6L 터보 하이브리드, 2.5L/3.5L 가솔린/LPG
• 의의: 전통과 미래 결합, 사전계약 10만 대 돌파. 2025년 현재도 인기 모델.

 

 

 

마무르기

그랜저는 1986년부터 2025년 현재까지 39년 가까이 대한민국 자동차 역사를 함께해온 모델입니다.

초기 "사장님 차"에서 이제 "국민 준대형 세단"으로 변모했죠.

 

앞으로도 현대의 플래그십으로서의 역할을 이어갈 거예요!